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中老铁路中国段已打通67座隧道

  昆明6月4日电 (韩帅南)记者4日从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉,中老铁路中国段93座隧道已贯通67座,剩余26座隧道正在加快建设之中。特别是玉溪至元江段17座隧道全部贯通,为加快铺轨提供了120公里长的线路。

  昆明6月4日电 (韩帅南)记者4日从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉,中老铁路中国段93座隧道已贯通67座,剩余26座隧道正在加快建设之中。特别是玉溪至元江段17座隧道全部贯通,为加快铺轨提供了120公里长的线路。

  云南境内玉溪至磨憨铁路是中老昆万铁路的中国段,是中老国际通道的重要组成部分,全长508公里,于2015年底开工建设,设计工期6年,为I级电气化铁路,设计时速160公里,预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。

  目前,中老昆万铁路玉溪至磨憨段的各施工点上,每天有2.5万名建设者挥洒热血与汗水,特别是2020年春节和新冠肺炎疫情防控期间,每天还有1万多人昼夜施工,全力推进工程建设。

  建设中老铁路,对于改善老挝交通条件,形成沿线大能力铁路客货运输通道,方便沿线民众出行,促进沿线城市化发展和旅游资源的综合开发,带动区域产业经济的快速发展,具有重要意义。同时,这一项目的实施,对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用,实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通,加强中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作,促进沿线各国经济社会发展,也具有重要推动作用。

  中老铁路全长1000多公里,是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备的国际铁路。该铁路建成后,从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。(完) 【编辑:周驰】

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